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da augenscheinlich mehr selbsternannte Fachleute + Schadensbegutachter in Foren unterwegs sind, anstatt derjenigen aus den beteiligten Fährgesellschaften und Werftbetrieben.
Danke für die Infos aber ich finde auch, das das sehr ambitioniert wäre - diesen Sommer das Schiff komplett instandsetzen. Soll ja doch ein etwas größerer Schaden sein nach dem Brand.
Habt ihr links wo ich mal nachlesen kann. Mir würde reichen wenn sie 2024 wieder fährt
Soweit ich weiß war immer nur die Rede vom "nächsten" Sommer - sicherlich nicht auszuschließen, dass damit 2024 gemeint war. Dennoch gebe ich Beppe recht - wie lange das dauern wird werden die Fachleute dort wohl sicherlich besser wissen.
Die GNV Allegra, die ja vor einer Woche in Toulon und Sete war, und dann zurück nach Genua
gefahren ist, fährt 4 Tage später wieder die gleiche Strecke zurück nach Barcelona, um dort den Dienst in Richtung der Balearen anzutreten ...
Die dort eigentlich eingesetzte GNV Spirit ist bereits in Genua, und soll dann in den Dienst ab Civitavecchia gehen.
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