[mobyeasy]

Was machen die 3 - 4 Mega Express, Andrea, Corsica Express so lange in Genua? Stehen schon so lange in der Werft, blockieren die die nicht?

 

[Brauigel]

Was machen die 3 - 4 Mega Express, Andrea, Corsica Express so lange in Genua? Stehen schon so lange in der Werft, blockieren die die nicht?

Du bist da was ganz heißem auf der Spur. Nennt sich übrigens jährliche Wartung und wird bei CF eigentlich jedes Jahr bei jedem Schiff um diese Jahreszeit gemacht, weil man die Schiffe jetzt nicht braucht. Falls du im Sommer dann wieder das Gegenteil behaupten möchtest: Erinner dich an deinen Beitrag von gestern.

 

[mobyeasy]

Du bist da was ganz heißem auf der Spur. Nennt sich übrigens jährliche Wartung und wird bei CF eigentlich jedes Jahr bei jedem Schiff um diese Jahreszeit gemacht, weil man die Schiffe jetzt nicht braucht. Falls du im Sommer dann wieder das Gegenteil behaupten möchtest: Erinner dich an deinen Beitrag von gestern.

Es ging mir hier eher um die lange Zeit, die stehen da schon seit mindestens Januar, manche länger?

Das normale Abstellen wird doch da gemacht, wo jetzt Otta und Drea stehen? Nicht mitten dort, wo die Anlagen sind?

 

[Brauigel]

Es ging mir hier eher um die lange Zeit, die stehen da schon seit mindestens Januar, manche länger?

Das normale Abstellen wird doch da gemacht, wo jetzt Otta und Drea stehen? Nicht mitten dort, wo die Anlagen sind?

Manchmal frage ich mich schon ob du uns zum Narren halten willst. An einem Schiff dauern Wartungs- und Instandhaltungsmaßnahmen eben mal ein paar Wochen oder einige Monate. Die Fähren stehen dort bei den Anlagen, weil eben diese Werftanlagen für die Arbeiten dort notwendig sind - wo genau soll man ein Schiff denn sonst abstellen, wenn nicht in der Werft die Arbeiten am Schiff durchführt?!

 

[mobyeasy]

Vllt größere Arbeiten? Die Moby Wonder war recht zügig draußen wieder diesen Winter. .

 

[Brauigel]

Die Sardinia Vera hat ihren Namen zu Sirfina Vera geändert - das Ausräumen in Vado Ligure ist also abgeschlossen und die letzte Fahrt steht kurz bevor.

Die alte Victoria (jetzt Camomilla) hingegen kommt auf ihre alten Tage noch ganz schön rum: Momentan steht die in Griechenland, Katakolon.

 

[qwpoeriu]

Die Mega Victoria wird in Bastia an der Abfahrt nach Toulon gehindert. Verantwortlich ist das Personal von Corsica Linea, das gegen die Verbindung von La Méridionale von Toulon nach Ile Rousse protestiert, von der Corsica Ferries profitieren würde.

Und damit ist alles über Korsika erzählt, Logik kommt da eher an zweiter Stelle

 

[Ponti]

Wo ist Vilanova der auf seine Angestellten einwirkt und wo ist die Staatsgewalt die diesem Spuk ein Ende setzt?

Von fetten Subventionen, mit denen CL alimentiert wird, lässt sich vortrefflich wirtschaften.

 

[qwpoeriu]

Wo ist Vilanova der auf seine Angestellten einwirkt und wo ist die Staatsgewalt die diesem Spuk ein Ende setzt?
Von fetten Subventionen, mit denen CL alimentiert wird, lässt sich vortrefflich wirtschaften.

Vilanova wird ja selbst bestreikt, die Schiffe von CL und LM liegen still.

Und die Staatsgewalt ... sagen wir so, die müsste schon vom Festland kommen und direkt danach wieder dorthin verschwinden, andernfalls würde sie ihres (Privat-)Lebens auf der Insel nicht mehr froh. Es findet ja direkt im Hafenbereich statt, d.h. im Prinzip wäre das nach fünf Minuten erledigt.

Nur würde danach eben mal wieder ein Präfekt erschossen und Bastia würde brennen ...
Die Mega III kann offenbar auch nicht anlegen, sie gründelt gerade vor Bastia herum.

 

[Brauigel]

Sehe ich das richtig, dass die Victoria bereits gestern Vormittag hätte abfahren sollen und sich seither keiner dafür zuständig gefühlt hat, das protestierende Personal von CL vom Schiff zu entfernen? Dafür dass die angeblich so ein tolles Preis-Leistungsverhältnis haben und so viel tollere Schiffe als CF haben die vor denen offenbar gehörig Panik.

 

[qwpoeriu]

Naja, es geht um nicht weniger als das Geschäftsmodell von CL/LM, da kann man schon Panik bekommen. Wenn ich die EU-Vorgaben richtig im Kopf habe, dürfen Strecken, die privat betrieben werden, nicht subventioniert werden. Wenn nun CMA Toulon-ILR fährt, könnte das auf Sicht Marseille-ILR in Frage stellen.

Korsika ist ein verfilzter, nationalistischer Haufen. Die Gewerkschaften bei CL und LM sind korsisch dominiert, jeder ist mit jedem verwandt und wie oben angedeutet, sobald du die Uniform (welcher Art auch immer) ablegst, lebst du unter Leuten, für die Zusammenhalt, Ehre und solche Begriffe eher etwas zu sehr zählen. Und die alle ne Knarre und jede Menge Messer daheim haben.

CF stört da ... auch wenn man sie gelegentlich nutzt, wenn die anderen mal wieder streiken oder man sich darauf rausreden kann, dass CL/LM leider schon ausgebucht waren. Ich bin bekanntermaßen kein Freund des Ladens, aber dass sie damals die Strecke nach Propriano nicht bekommen haben, trotz des besten Angebots, wäre überall sonst ein handfester Skandal gewesen. In Korsika hat man im Nachgang ein wenig Entschädigung an CF bezahlt und LM die Strecke in der Neuausschreibung zugeschustert.

Fahr hin, schau dir die Hakenkreuze und Parolen gegen Einwanderer und Franzosen auf jeder zweiten Hauswand an, schau dir die Geschichte des FLNC an, die aktuelle Regionalregierung ... und du wirst verstehen

Und erst gestern in der SZ: https://www.sueddeutsche.de/politik....urn-newsml-dpa-com-20090101-240312-99-307898

 

[mobyeasy]

Ich bin bekanntermaßen kein Freund des Ladens, aber dass sie damals die Strecke nach Propriano nicht bekommen haben, trotz des besten Angebots, wäre überall sonst ein handfester Skandal gewesen. In Korsika hat man im Nachgang ein wenig Entschädigung an CF bezahlt und LM die Strecke in der Neuausschreibung zugeschustert

Wenn man einen guten Partner hat, ist doch alles OK..

CL und LM scheinen gute, saubere Schiffe zu haben, und die Fahrten werden wohl meistens sehr gut ausgeführt..

Bei CF wäre ich mir da mit einem ME4, 5 nicht so ganz sicher..

 

[Brauigel]

Wenn man einen guten Partner hat, ist doch alles OK..

CL und LM scheinen gute, saubere Schiffe zu haben, und die Fahrten werden wohl meistens sehr gut ausgeführt..

Bei CF wäre ich mir da mit einem ME4, 5 nicht so ganz sicher..

Ein Glück hast du mit Ausschreibungen und Vergabeverfahren nichts am Hut.

CL und LM führen tagesaktuell übrigens gar keine Fahrten durch, weil man mal wieder streikt.

 

[Brauigel]

Die im vergangenen Sommer mit Motorschaden ausgefallene Mega Express Five ist vor einigen Tagen zurück in den Liniendienst gekehrt. Mit vorsichtigem Optimismus scheint man das Problem in den Griff bekommen zu haben, alle bisherigen Fahrten liefen problemlos.

 

[Brauigel]

Die Vera folgt der Vincent gen Aliaga und wird dort Anfang Mai eintreffen. Nach all den Jahren wirklich sehr unerwartet, dass die gemeinsame Geschichte der beiden Geschwister so kurz hintereinander am gleichen Ort endet.

 

[qwpoeriu]

In letzter Zeit fährt die ME3 oft nach Bastia.. Ich dachte immer, die ME3 wäre zu lang für den Hafen von Bastia?

Mit entsprechender Genehmigung dürfen auch Fähren die länger als 175m sind in den Hafen von Bastia einfahren. Auch in den letzten Jahren ist der Mega Express III planmäßig im Frühjahr und auch in der Vorsaison öfters mal nach Bastia gefahren. Durch die Ausfälle der Sardinia Vera ist der ME 3 im letzten Sommer auch kurzfristig nach Bastia gefahren. A Nepita und A Galeotta von CL sind auch länger und legen öfters in Bastia an. Auch Kähne von Tirrenia waren letzten Sommer kurzfristig nach Bastia gefahren durch den Ausfall der Moby Vincent und die sind ja auch deutlich länger als 175m. Nur im Hafen wird es halt dann ziemlich eng.

Das gilt nur für die Sommersaison. Mit der Einschränkung: CL hat eine dauerhafte Ausnahmegenehmigung, CF und der Wal müssen sie jedes Mal neu beantragen. Hintergrund ist, dass längere Schiffe im Hafen nicht wenden können.

 

[mobyeasy]

Die ME5 ist wohl wieder hinüber, bzw kurz außer Betrieb..

 

[Brauigel]

Die ME5 ist wohl wieder hinüber, bzw kurz außer Betrieb..

Leider wohl nicht nur kurz, die Maschine streikt wieder. Bis zum 5. Mai ist sie schon aus dem Plan genommen und auch schon seit gut 1 1/2 Wochen außer Gefecht. Auf der Überfahrt von Savona nach Bastia vom 19. auf den 20. ist man wohl nicht weit gekommen. Seither hat man mehrere Probefahrten gemacht, allesamt im absoluten Schneckentempo vor Vado Ligure.
Sollte der Kahn nun tatsächlich schon zu Beginn der Saison komplett ausfallen wird das wohl eine spannende Saison werden...

 

[qwpoeriu]

Die Vera folgt der Vincent gen Aliaga und wird dort Anfang Mai eintreffen. Nach all den Jahren wirklich sehr unerwartet, dass die gemeinsame Geschichte der beiden Geschwister so kurz hintereinander am gleichen Ort endet.

Seit Samstag liegt sie neben ihrer Schwester. Und irgendwo trällert Chris Rea "On the Beach". Fehlt noch einer der Viehtransporter

 

[Ponti]

Seit Samstag liegt sie neben ihrer Schwester. Und irgendwo trällert Chris Rea "On the Beach". Fehlt noch einer der Viehtransporter

Der Abgesang von Chris Rea auf den letzten verbliebenen Viehtransporter muss wohl noch eine Weile warten. Die Marina befindet sich gerade zur Wartung in der Werft in Genua.
Man wird sie diese Saison noch brauchen, da die ME 5 immer noch ausser Gefecht ist. Diese ankert momentan in La Spezia vor der Werft.

 

[qwpoeriu]

Der japanische Seelenverkäufer gehört ebenfalls auf den Strand

 

[Brauigel]

Wir sind gestern mit der ME2 auf der Insel angekommen - hat alles soweit gut geklappt und wir waren pünktlich. Innen hat man bei der ME2 an ein paar Stellen renoviert und Gastronomie und Fußböden aufgemöbelt.

 

[qwpoeriu]

Die Lota ist hin. Jede Menge Ausfälle über Pfingsten, für hiesige Bedürfnisse "glücklicherweise" sind aber bislang nur die Korsikastrecken betroffen. Man behilft sich damit, dass Ajaccio und Bastia nur noch jeweils alle zwei Tage ab Toulon bedient werden, fürs erste bis einschließlich Mittwoch. Die Sardinienfähre übernimmt an den Tagen ohne Verbindung nach Frankreich den Livorno-Bastia-Kurs.

 

[Brauigel]

Dieses Jahr geben sich die Reedereien wirklich sauber reihum den Award für das unzuverlässigste Angebot weiter - und wir haben gerade mal Mitte Mai. Ob und wie man das Problem mit der ME5 gelöst bekommt steht ja eh auch in den Sternen... Die Camomilla/Corsica Victoria steht arbeitslos irgendwo in Griechenland rum - hätte man die mal nicht hergegeben...

 

[qwpoeriu]

Dieses Jahr geben sich die Reedereien wirklich sauber reihum den Award für das unzuverlässigste Angebot weiter - und wir haben gerade mal Mitte Mai. Ob und wie man das Problem mit der ME5 gelöst bekommt steht ja eh auch in den Sternen... Die Camomilla/Corsica Victoria steht arbeitslos irgendwo in Griechenland rum - hätte man die mal nicht hergegeben...

Bald zieht man die Vera vom Strand

 

[Brauigel]

Die Mega 5 scheint tatsächlich nachhaltig hinüber zu sein. In Bastia taucht sie das nächste mal Ende Juni im Hafenplan auf.
Die Lota steht auch schon seit 10 Tagen mit Defekt in Toulon. Wenn das so weitergeht wird man wohl nicht umherkommen, die Marina früher als geplant auf Linie zu bringen…

 

[qwpoeriu]

Auch die Lota ist nachhaltig hin. Nach ca. 24h Fahrt von Toulon nach Genua hat man es nun gestern in die Werft geschafft (auch spannend, dass man das auf sich nimmt, statt nebenan nach Marseille zu fahren, aber gut, wer weiß, ob da etwas frei gewesen wäre).

 

[qwpoeriu]

Letzte Woche hat es am Donnerstag dann auch kurzfristig die Regina (ex Mariella) auf der Fahrt von Toulon nach Torres erwischt. Ausfall der Motoren kurz nach Beginn der Überfahrt, Rückkehr in den Hafen und schließlich knapp 24h Verzögerung. Die Passagiere sprächen, laut Mania Nave, von einer "Geiselnahme", da sie niemand über Ursache und Dauer der Verzögerung aufgeklärt habe

 

[mobyeasy]

Da hätte man die Vera vielleicht noch ein paar Tage länger halten sollen, für Nizza Ile Rousse oder Livorno-Bastia war die vielleicht noch zu gebrauchen...

Die Marina 2 steht auch in Genua, aber scheint nicht als Ersatz geplant

 

[CorsicaVictoria]

Und ich war die Tage noch positiv überrascht, dass die Victoria immer so schön stabil über 20kn fährt.

Wahrscheinlich hat man eben auch nicht damit gerechnet, dass sowohl die ME5 als auch die Pascal Lota ausfällt. Sollen sie lieber die ME5 abstoßen, so wirklich was zu taugen scheint die ja nicht auf Dauer.

Ist die Marina II nicht im Dock/in Bearbeitung in Genua?