Fähre Fähren: Theorien, Geschichten, Absurditäten
H

Hafner

Mitglied
Seit Jahren folge ich den Geschichten und Theorien bezüglich den Schiffen und Gesellschaften hier im Forum.
Habe selber rund 40 Überfahrten gemacht die letzten Jahre. Fast jede Gesellschaft und unzählige Schiffe erlebt (Nometana, Domiziana, Athara, Sharden, Akki, Freedom, Thommy, Drea, Sardinia Regina Corsica Victoria, Corsica Marina, Mega Express 1, Mega Express 4, Mega Andrea, Mega Victoria, Excelsior, Superba, Excellent, Monte D' Oro, Jean Nicoli, Girolata). Alle Schiffe waren völlig OK.

- Ausser 1 x wegen Streik wurde NIE eine Abfahrt annuliert oder es fand eine Umbuchung statt
- die Schiffe waren meistens sehr, sehr pünktlich
- die Kabinen waren alle OK oder sogar sehr schön. Es gabe nie etwas zu beanstaden
- Personal ist in der Regel sehr freundlich
- zwischen den einzelnen Schiffen und Gesellschaften gibt es kaum Unterschiede. Es sind alle Fähren 365 Tage im Jahr Meer und Wind ausgesetzt. Ich mag persönich CF / SF sehr gerne und habe immer gute Erfahrungen gemacht. Leider sind meine Lieblingschiffe (Sardinia Regina und Corsica Victoria nicht mehr im Einsatz).


- Wegen eines etwas tiefern Ticketpreises ab Livorno zu fahren ist absurd. 1 km Autofahrt macht im Schnitt mindestens 1 Euro. Dazu kommt Maut, und das Risiko (Stau, Unfall, Buse). Genua - Livorno ist 180km. Ist das Ticket nicht mindestens 200 Euro günstiger, hat man gar nichts gespart, aber 2 Stunden Ferienzeit verloren.


- Berücksichtigt man die gesparte Hotelnacht, relativiert sich der Preis für die Nachtüberhart mit Kabine, und man "fährt" vermutlich güstiger.

- Ich bevorzuge Nachtfähren, die den Hafen bereits am frühen Abend verlassen. Es ist wunderschön in der Abendsonne aus dem Hafen zu fahren.


Fazit: Da wird sehr viel behauptet und erzählt...
 
Das mit Livorno und Genua hängt davon ab, aus welchem Teil Deutschlands (oder A oder CH) Du anreist. Für mich (Südostbayern) wäre Genua ein Umweg.

Den beiden alten Damen Regina und Victoria trauere ich ebenso nach wie Du. Bin auch insgesamt eher CF/SF zugewandt. Ich empfand zwar letztes Jahr einen organisatorischen Durchhänger in mehrerlei Hinsicht, aber seit diesem Jahr sind sie meines Erachtens äußerst bemüht und professionell. Manchmal fahren wir auch mit Grimaldi

Ich bevorzuge grundsätzlich ebenfalls Nachtfähren - mit Ausnahme der ganz heißen Monate. Da macht für mich nachts Autofahrt und tags Fähre Sinn. Wir haben drei große Hunde...

Insgesamt fahren wir über das Jahr verteilt ca. acht Mal nach Livorno.
 
Genua oder Livorno (Richtigstellung / Präzisierung ;-)):
Bei Anreise über Lötschberg / Simplon (+200km), St. Bernhard (+200km) oder Gotthard (+150km) ist Genua klar näher, und daher von mir bevorzugt.
Bei anderen Routen oder in Kombination mit einigen Tagen Urlaub in der Toskana oder Cinqueterre sieht das natürlch anders aus.
 
Aber wie kommst Du auf Mehrkosten von bis zu 180 €?

Von Stuttgart sind es z.B. 150 km und etwas über eine Stunde mehr. Fürs Benzin zahle ich dafür maximal 20 € mehr und für die Maut vielleicht 10 €. Bei Genua würde ich vermuten, dass es eher Staus gibt. Ist ja ne Großstadt. Da relativiert sich möglicherweise die längere Anreise.

So wie ich es im Forum verstanden habe, ist die Überfahrt aus Livorno was den Seegang angeht eher etwas ruhiger.

Zudem sind die Überfahrten meistens kürzer, was zumindest bei ner Tagesfähre nicht schlecht ist. Außerdem waren die Fähren preislich günstiger und zumindest wie zuletzt im August moderner (Legacy, zuvor 2x ME III).

Zuletzt spricht aus meiner Sicht für Livorno das schönere Umland. Nachdem wir zuvor über Nacht nach Italien und dann die Tagesfähre genommen haben, sind wir dieses Jahr einen Tag früher und dann am nächsten Abend mit der Nachtfähre übergesetzt. Tatsächlich war dies im Vergleich zur Tagesfähre plus Hotel nicht sehr viel teurer. Werden wir also wieder so machen.

Um zurück auf Deinen Post zu kommen. Was spricht für eine Abfahrt von Genua? Diese Frage stelle ich mir jedes Mal aufs Neue und dann lande ich trotzdem wieder in Livorno
 
Zitat von Rabun:
Aber wie kommst Du auf Mehrkosten von bis zu 180 €?

Von Stuttgart sind es z.B. 150 km und etwas über eine Stunde mehr. Fürs Benzin zahle ich dafür maximal 20 € mehr und für die Maut vielleicht 10 €. Bei Genua würde ich vermuten, dass es eher Staus gibt. Ist ja ne Großstadt. Da relativiert sich möglicherweise die längere Anreise.

So wie ich es im Forum verstanden habe, ist die Überfahrt aus Livorno was den Seegang angeht eher etwas ruhiger.

Zudem sind die Überfahrten meistens kürzer, was zumindest bei ner Tagesfähre nicht schlecht ist. Außerdem waren die Fähren preislich günstiger und zumindest wie zuletzt im August moderner (Legacy, zuvor 2x ME III).

Zuletzt spricht aus meiner Sicht für Livorno das schönere Umland. Nachdem wir zuvor über Nacht nach Italien und dann die Tagesfähre genommen haben, sind wir dieses Jahr einen Tag früher und dann am nächsten Abend mit der Nachtfähre übergesetzt. Tatsächlich war dies im Vergleich zur Tagesfähre plus Hotel nicht sehr viel teurer. Werden wir also wieder so machen.

Um zurück auf Deinen Post zu kommen. Was spricht für eine Abfahrt von Genua? Diese Frage stelle ich mir jedes Mal aufs Neue und dann lande ich trotzdem wieder in Livorno
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Ein km Autofahrt liegt im Bereich von 1 Euro (klar, abhängig ob Kleinwagen oder grosser Camper). Gemeint sind effektiven Gesamtkosten (Amortisation, Unterhalt, Versicherung, Verkehsabgaben - dazu kommt dann noch etwas Treibstoff und Maut). Das Argument "ich habe das Auto ja so oder so" hat keinen Einfluss, bzw. ist ein kleiner Selbstbetrug. Das ändert an den effektiven Kosten pro km nichts.

Es spricht nichts dagegen trotzdem einen Hafen zu wählen, der weiter weg ist. Weil vielleicht am gewünschten Tag im nähergelegenen Hafen gar keine Abfahrt ist. Weil man die Stadt mag, gerne Autofährt, nicht immer die gleiche Route fahren möchte. Alles OK. Einfach Geld hat man nicht gespart.

Inwiefern die Übeefahrt auf der einen oder anderen Fähre wesentlich anders ist, wage ich zu bezweifeln. Mir hat die Übeefahrt auf allen rund 20 verschiedenen Fähren gefallen. Kaffee war immer top!

Meine Geheimtipp war Abfahrt in Genua in der Abendsonne, Zwischenstopp in Olbia am Morgen (mit Kaffee Ein- und Ausfahrt geniessen), und dann noch einige Stunden Tagesfahrt bis Arbatax.
Das war seinerzeit noch mit der Tirrenia Domiziana.
Ist so glaube ich nicht mehr buchbar? Aber zumindest die Domiziana im Mittelmeer (leider) Geschichte.
 
Genua/Livorno entscheidet künftig die Luegbrücke am Brenner mit, je nachdem, wie übel das die nächsten Sommer wird, gewinnt der Bernardino dann womöglich trotz Einspurigkeit. Grundsätzlich ist Livorno, wie schon erwähnt, bei Anreise via Brenner oder gar Tauern eine absolute Option, zudem habe ich dort über den ganzen Tag verteilt Abfahrten. Toulon ist überdies eine valide Alternative für den Westen.

Wer absolut auf jeden Euro schaut, der möge so rechnen, dann allerdings auch die unterschiedlichen Preise der Fähren berücksichtigen. Ansonsten fahren die Leute hier kreuz und quer auf Sardinien herum, teils ausschließlich (Motorrad) und hunderte Kilometer. Das sollte man dann ggf. natürlich ebenfalls vermeiden. Ganz zu schweigen von alten oder stark motorisierten Fahrzeugen, starken Beschleunigungen oder häufigen Pausen. Ich höre schon auf, aber auf einer für manche sehr langen Reise kommt es eben kostentechnisch auf 150 Kilometer deutlich weniger an als wenn ich extra für den Christkindlmarkt das Auto anwerfe und von München nach Nürnberg fahre, weil ich zu faul für den Zug bin.

Das Argument mit der Gleichartigkeit der Fähren kann aber niemand so stehen lassen, der (spätestens) dieses Jahr mit Moby und GNV zu tun hatte. Das war eine verdammte Frechheit, womöglich sogar nicht nur ärgerlich, sondern sicherheitsrelevant, wenn man sich die ganzen temporär aufgrund von Inspektionen stillgelegten Schiffe ansieht, sobald sie einen nicht-italienischen Hafen angefahren haben. Wer nicht betroffen war, Glückwunsch. Und viel Erfolg weiterhin im Casino. Nur bitte nicht klagen, wenn die Glückssträhne dann irgendwann reißt. CF und Grimaldi hatten hingegen kaum bzw. keine Probleme. Nur fahren die eben ab ... genau.

Olbia-Arbatax gibt es, ebenfalls Dank Moby, schon lange nicht mehr, einzig Arbatax-Cagliari bleibt noch entlang der Küste. Allerdings erfolgt die Ankunft in Arbatax zu unchristlicher Zeit und die Abfahrt ab Civitavecchia.
 
Ihr habt Sorgen. Da ich 3 mal die Richtung im Jahr fahre wär die Schweizer Plakette Sinnvoll und damit Genua der Startpunkt.Was mir gerade Turisarda ins Ohr geflüstert hat zu den Fähren und Fahrzeiten sowie Preisen macht es mir nicht leicht die Insel weiterhin als Urlaubsdomizil zu betrachten. Zum einen ist man für dasselbe Geld letztes Jahr noch geflogen. Und ich könnte für dasselbe Geld der Fähren mit einer Zwischenübernachtung in Kalabrien auch entspannt in der Sonne liegen.
Also was grad auf der Insel Preistechnisch abgeht tut mit Sicherheit dem Tourismus nicht unbedingt gut.
Man muss sich dazu überlegen das ist ja alles nackig Ohne Verflegung und Services. Wie gesagt für nächstes Jahr hab ich noch 2 mal 4 Wochen gebucht. Sollte sich die Spirale weiter nach oben drehen dann wars das für uns mit der Insel. Dann halt ich mich an den Spruch.Andere mütter haben auch Hübsche Töchter.
 
Wir sind nach vielen Jahren mit Nachtfähren nun auf Tagesfahrten umgestiegen.
Ein Sohn mag Nachts nicht auf die Fähre und so genießen wir nun den Tag auf See.
Ich muss erwähnen, dass die Überfahrt in der Nacht gemocht wurde und praktisch und angenehm war.
Nun ist es auch praktisch und angenehm mit der Tagfähre.
Man dreht es sich ja wie man es gerne hätte. Hauptsache man fühlt sich wohl.

Aber echt toll und ein Genuss ist die Tagfähre.
Die Sonne, das Meer, vielleicht ein Wal und Delphine die dich beglücken.
Eine Kabine haben wir und so klappt es auch mit einem kurzen erholsamen Schlaf.

haben gerade auch gebucht und sind vom Preis positiv überrascht.
Livorno-olbia, Torres- Genova, 4 Personen, t4+ Kabine im Juli = 480€
Is ok und ich hatte mit deutlich mehr gerechnet.
Flexibel sollte man sein, und sich durch alle Verbindungen suchen, um die passende Überfahrt zu bekommen.

Fähre ist weiterhin eine Schöne Sache und Teil der Reise.
MfG
 
Zuletzt geändert:
Ach wie schön. Wie lange habt ihr gebraucht, bis ihr welche gefunden habt?Und suchen die auch den Kontakt wie Delphine?

Im letzten Sommer haben wir eine Whale watching Tour gebucht. Sind dann von Poltu Quatu ca 3 Stunden aufs offene Meer rausgefahren. Erst auf dem Rückweg haben wir ein paar Delphine gesehen. In der Summe war das ein klassischer Reinfall
 
Einfach beim chillen auf Deck zufällig gesehen.
Ich denke die suchen nicht den Kontakt zu den Fähren. Keine Ahnung, es ist eher Gefährlich.

Delphine hatten wir dieses Jahr am Strand.
Das war magisch, fast unglaublich.
Spiegelglattes Meer in der Bucht, Mittagszeit, Ruhe und dann kam er in die Bucht. Er blieb lange und näherte sich im Hüfthohen Wasser bis auf ca. 40 Meter.
 
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