Fähre Moby Lines - Neuigkeiten 2023
qwpoeriu
Sehr aktives Mitglied
Da sieht man, warum die Korsen Linea bevorzugen, die versenken ihr Schiff zwar gleich zur Hälfte und auf dem wichtigsten Anleger für Fracht ... aber erledigen das im Januar, wo ohnehin nur zwei Plätze täglich benötigt werden. Im Fall der Fälle hätte man wohl schleppen müssen, wie die Giraglia damals.
Laut Ferryforum um 3 Uhr nachts ... wunderbare Zeit, wenn man mit einer Ankunft um 18 Uhr gerechnet hat und noch nach Mailand, Verona oder München wollte.
Vermutlich sehen das die Elbaner anders, da hakt es immer gewaltig, wenn eines der größeren Schiffe ausfällt. Aber ja, ich hätte das auch so entschieden.
Neuerdings heißt es immer "Blackout". Früher hätte man es vermutlich (temporäre) Manövrierunfähigkeit gesagt, aber das klingt für die Ohren der sensiblen Kundschaft heute zu dramatisch.
Gerüchtehalber soll es in Livorno (und notfalls Pisa) Hotels geben
Ich kann das schwer einschätzen, aber wenn man sich die Webcam in Bastia ansieht, befördern Vincent und Vera jeweils immer einiges an Fahrzeugen. Auf meiner letzten Fahrt im September 2021 mit der Vincent war die - ja eigentlich große - Garage komplett voll, mit minimalsten Abständen. Hatte ein Rad dabei und kam beim besten Willen nicht an drei Autos vorbei, selbst als Fußgänger hätte man die Wägen mit der Kleidung abgestaubt. Insofern könnte eine Umbuchung schwierig werden, wenn die Corse weg und die Vera halbwegs voll war ...
