Das ist doch endlich mal eine gute Nachricht für unsere Nordlichter - u. auch für mich als ehemaliges. Auf diesem Weg könnte ich mal wieder die Pfade meiner Jugendsünden in Kiel erkunden (den Flughafen Kiel-Holtenau hat LH ja schon vor Jahren aufgegeben, warum, ist mir unklar. Die ATR der dänischen Tochtergesellschaft waren immer voll, u. zu Zeiten des Ministerpräsidenten Engholm wurde sogar eine Düsenmaschine eingesetzt.

Günther
 
(den Flughafen Kiel-Holtenau hat LH ja schon vor Jahren aufgegeben, warum, ist mir unklar. Die ATR der dänischen Tochtergesellschaft waren immer voll, u. zu Zeiten des Ministerpräsidenten Engholm wurde sogar eine Düsenmaschine eingesetzt.

Ohne Kiel im speziellen zu nahe treten zu wollen, bin ich eigentlich ganz froh, dass nicht noch ein deutscher Regionalflughafen auf Teufel komm raus mit Subventionen am Leben erhalten oder gar neu gebaut (Kassel lässt grüßen) wird. So etwas mag in Sardinien noch bedingt sinnvoll sein, um überhaupt eine schnelle Verbindung zur Außenwelt zu haben ... als Kieler würde ich mich für eine zügigere Bahnanbindung an den Hamburger Flughafen einsetzen und das dortige vielseitige Angebot nutzen.
Meines Wissens nach müsste der Flughafen in Kiel zunächst ausgebaut werden, um Düsenflieger aufnehmen zu können - die Maschinen für Politiker/innen sind mangels großem Gepäck/Fracht und einer eher beschränkten Zahl an Fluggästen ja deutlich leichter als normale Linienflieger. Angesichts der zu erwartenden Ziele (Air-Berlin nach Mallorca, in die Türkei, evtl. noch Kanaren und vielleicht einer Verbindung nach Norden) absolut nicht gerechtfertigt, auch wenn - und ich weiß, dass du nicht zu denen gehörst - vor Ort sicher wieder jede Menge "Flughafen=Standortvorteil=Arbeitsplätze=mehr Flugverbindungen=mehr Arbeitsplätze=..."-Prediger unterwegs sein werden.

In Lübeck liegt ja gleich das nächste Elend, vielleicht war das einmal Mahnung genug ...
 
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