Zug Trenino Verde
Bisso
Sehr aktives Mitglied
Grüner Zug, Beginn des Verfahrens zur Gründung der Stiftung: "Wesentlich für die Förderung des Gebiets
Direkte Beteiligung der Gemeinden, die Region wird den Dienst verwalten und strategische Entscheidungen treffen. Eine Arbeitsgruppe wird in Kürze ernannt
Die Stiftung "Grüner Zug" wird ein wesentliches Instrument sein, um eine neue Zeit für die touristischen Bahnen Sardiniens einzuläuten und die Förderung, Auswahl und Verwaltung der historischen Bahninitiativen Sardiniens in die Hände der Regionen zurückzugeben". Dies sagte der Regionalrat für Verkehr, Antonio Moro, heute bei einem Treffen in Cagliari mit den Bürgermeistern des Green Train Network, an dem auch die Führungsspitze von Arst und der Präsident von Anci Sardegna, Emiliano Deiana, teilnahmen.
Stadtrat Moro erinnerte daran, dass die Regionalregierung mit einer Änderung des Finanzgesetzes das Verfahren zur Gründung der Stiftung "Historischer Grüner Zug Sardiniens" eingeleitet hat, die von Arst gegründet werden soll, um "das touristische Eisenbahninfrastrukturnetz und sein historisches rollendes Material zu schützen, wiederherzustellen, aufzuwerten und zu fördern - für den Tourismus, die Kultur und die Förderung des Landesinneren - durch die Schaffung eines effizienten und partizipativen Verwaltungssystems, das von den lokalen Behörden geteilt wird.
"Es wird eine direkte Beteiligung der Gemeinden geben", betonte Ratsmitglied Solinas, "und die Stiftung wird in enger Zusammenarbeit mit allen Beteiligten arbeiten. Die Region wird die Kontrolle über die Verwaltung des Dienstes haben und strategische Entscheidungen treffen müssen, auch im Hinblick auf die Beschaffung von staatlichen und EU-Mitteln, die sonst nicht zur Verfügung stehen würden. Die Stiftung wird somit über Mittel verfügen, die sie in die Aufwertung des Gebiets und des historischen Eisenbahn-Erbes der Region investieren kann".
Es gibt vier Strecken des Grünen Zugs mit einer Gesamtlänge von 437 km: Mandas-Arbatax (158 km), Isili-Sorgono (82 km), Macomer-Bosa (48 km) und Sassari-Tempio-Palau (149 km). Auf allen Strecken sind in diesem Jahr umfangreiche Instandhaltungsarbeiten geplant, für die Arst 13 Mio. Euro und Rete ferroviaria italiana (RFI) 62 Mio. Euro investiert haben und noch investieren werden. Die neue Saison wird am 25. April auf der Strecke Macomer-Tresnuraghes beginnen.
In Kürze wird eine Arbeitsgruppe eingesetzt, die die Leitlinien für die wichtigsten Maßnahmen der Stiftung und die Satzung ausarbeiten soll. Ihr werden Vertreter der Arst, der Region und von Anci Sardegna sowie je ein Bürgermeister der in Frage kommenden Gemeindeverbände der vier Abschnitte des Trenino verde angehören", so Stadtrat Moro abschließend.
www.unionesarda.it
Direkte Beteiligung der Gemeinden, die Region wird den Dienst verwalten und strategische Entscheidungen treffen. Eine Arbeitsgruppe wird in Kürze ernannt
Die Stiftung "Grüner Zug" wird ein wesentliches Instrument sein, um eine neue Zeit für die touristischen Bahnen Sardiniens einzuläuten und die Förderung, Auswahl und Verwaltung der historischen Bahninitiativen Sardiniens in die Hände der Regionen zurückzugeben". Dies sagte der Regionalrat für Verkehr, Antonio Moro, heute bei einem Treffen in Cagliari mit den Bürgermeistern des Green Train Network, an dem auch die Führungsspitze von Arst und der Präsident von Anci Sardegna, Emiliano Deiana, teilnahmen.
Stadtrat Moro erinnerte daran, dass die Regionalregierung mit einer Änderung des Finanzgesetzes das Verfahren zur Gründung der Stiftung "Historischer Grüner Zug Sardiniens" eingeleitet hat, die von Arst gegründet werden soll, um "das touristische Eisenbahninfrastrukturnetz und sein historisches rollendes Material zu schützen, wiederherzustellen, aufzuwerten und zu fördern - für den Tourismus, die Kultur und die Förderung des Landesinneren - durch die Schaffung eines effizienten und partizipativen Verwaltungssystems, das von den lokalen Behörden geteilt wird.
"Es wird eine direkte Beteiligung der Gemeinden geben", betonte Ratsmitglied Solinas, "und die Stiftung wird in enger Zusammenarbeit mit allen Beteiligten arbeiten. Die Region wird die Kontrolle über die Verwaltung des Dienstes haben und strategische Entscheidungen treffen müssen, auch im Hinblick auf die Beschaffung von staatlichen und EU-Mitteln, die sonst nicht zur Verfügung stehen würden. Die Stiftung wird somit über Mittel verfügen, die sie in die Aufwertung des Gebiets und des historischen Eisenbahn-Erbes der Region investieren kann".
Es gibt vier Strecken des Grünen Zugs mit einer Gesamtlänge von 437 km: Mandas-Arbatax (158 km), Isili-Sorgono (82 km), Macomer-Bosa (48 km) und Sassari-Tempio-Palau (149 km). Auf allen Strecken sind in diesem Jahr umfangreiche Instandhaltungsarbeiten geplant, für die Arst 13 Mio. Euro und Rete ferroviaria italiana (RFI) 62 Mio. Euro investiert haben und noch investieren werden. Die neue Saison wird am 25. April auf der Strecke Macomer-Tresnuraghes beginnen.
In Kürze wird eine Arbeitsgruppe eingesetzt, die die Leitlinien für die wichtigsten Maßnahmen der Stiftung und die Satzung ausarbeiten soll. Ihr werden Vertreter der Arst, der Region und von Anci Sardegna sowie je ein Bürgermeister der in Frage kommenden Gemeindeverbände der vier Abschnitte des Trenino verde angehören", so Stadtrat Moro abschließend.
Trenino verde, via all’iter per la nascita della Fondazione: «Essenziale per promuovere il territorio» - L'Unione Sarda.it
Coinvolgimento diretto dei Comuni, alla Regione la gestione del servizio e le scelte strategiche. A breve la nomina di un gruppo di lavoro
