[Sardegna Costa Rei]

Hallo,
auch dieses Jahr bin ich wieder mit der GNV von Genua nach Olbia und zurück gefahren.
Der Hinweg mit der GNV Altair war eine absolute Frechheit. Es war im Vorfeld bekannt, dass es auf der Altair immer vereinzelt zu Probleme mit der Klimaanlage kommt. Daher habe ich bei der Entgegennahme des Schlüssel bewusst gefragt ob die Klimaanlage (Ponte 5) funktioniert. Es wurde mir versichert, dass die Klimaanlage funktioniert. In der Kabine angekommen, haben wir eine dreckige Kabine ohne funktionierende Klimaanlage, Toilettenpapier, Handtücher...vorgefunden. Wir haben auf einen Wechsel der Kabine gedrängt, aber uns wurde mitgeteilt, dass alle Kabinen vergeben sind.
Es war schlussendlich so warm, dass wir nicht in der Kabine nächtigen konnten, sondern in den öffentlichen Bereich gezogen sind. Daher viel Geld für die Kabine ausgegeben und keinen Gegenwert erhalten.
Nicht falsch verstehen, ich fahre bereits zum zehnten Mal mit der Fähre nach Sardinien und erwarte keinen Luxus, aber sowas geht gar nicht.
Der Rückweg mit der Rhapsody war wie gewohnt gut. Sauber, funktionierende Klimaanlage, Ausgabe des fehlende Toilettenpapiers ohne Probleme.
Es läuft eine Anfrage bei GNV für die Erstattung der Kabine, aber ich gehe vom Standardgutschrift 15% auf eine Überfahrt aus, die jedoch nicht mit anderen Rabatten kombinierbar ist.
Nun sind wir am überlegen für das nächste Jahr auf Moby zu wechseln. Hat hier jemand aktuelle Erfahrungen?

Besten Dank für alle aktuellen Informationen rund um das Thema GNV/Moby

 

[giovanina]

In Juni und Ende August mit der Moby Wonder hin. Versiffter Teppichboden beide Male und der Wasserhahn funktionierte im Juni in der Kabine nicht, im August das Licht für das "Bad" nicht. Die Kackhäufchen, die sich so auf den Treppen verteilt hatten, blieben bis zum Schluss.
Unangenehm rumbrüllende Einweiser auf dem Parkdeck. Sowohl untereinander, als auch mit Gästen, die ihnen nicht schnell genug ihren Einweisungen folgten. Nicht jeder kann nun mal italienisch oder hat Erfahrung, wie das dort so läuft.
GNV Allegra hat etwas aufgehübscht und ausgebessert, sowohl die Kabinen, als auch die Toiletten, hat erstmals seit langem wieder auf die Sicherheitsvorkehrungen hingewiesen.
Dies mal spontan, als Kurzfassung.

 

[mare]

Es kommt auch sehr auf das Schiff an. Die Moby Fantasy und Legacy auf der Strecke Livorno Olbia sind neu (Bj 2023 und 2024), waren auch dieses Jahr weiterhin gut in Schuss, in den öffentlichen Bereichen größtenteils Parkett oder Laminat, jedenfalls wischbar und die Kabinen und Bad sauber, insgesamt alles für meine Begriffe gut organisiert und sie fahren einfach, ganzjährig, täglich. Dieses Jahr waren sogar die 2 oder 3 Jahre alten Duschvorhänge erneuert. Dazu speziell konstruierte Abfahrtsrampen, sodass mehrere Decks gleichzeitig ausschiffen können, auch unabhängig von der Fracht.

Wobei man ja generell eine Gesellschaft bucht, nicht ein bestimmtes Schiff, denn das kann geändert werden. Aber die Fantasy und Legacy fahren bisher schon seit ihrer Inbetriebnahme regelmäßig auf der Strecke Livono-Olbia, abgesehen von einem regulären Werfthaufenthalt jeweils außerhalb der Saison. Und mit dem hohen Frachtanteil und den zusätzlichen Tagfahrten passt das zeitlich auch für die Livorno Strecke (nicht für Genua).

 

[giovanina]

Genau. Ich fahre immer ab Genua. Und es war 2 x Moby Wonder, ein x Moby Aki und eben die GNV Allegra.
Die Nasszellen (so nennen ich sie jetzt mal) gucke ich schon gar nicht mehr genauer an . Erst recht nicht mit Brille! Aber es war wirklich grenzwertig dieses Mal.
Ich bin sonst eigentlich GNV-Anhänger, hatte mich dieses Jahr aber wegen der Motorbrände und den Ausfällen für die Moby entschieden. Aber ich bleibe doch bei der GNV . Trotzdem jede Überfahrt natürlich immer auch abhängig vom Wetter (bei Regen und Sturm halt kein Außendeck...) und den Mitreisenden ist.
Moby ist mir durch die zügige Ausschiffung aufgefallen. Das kenn ich bei der GNV eher nicht so. Da ist langes Stehen bis die Garagen geöffnet werden, fast immer angesagt.

 

[robbie-tobbie]

Bin dieses Jahr auch mit Moby gefahren (Legacy), war wirklich alles tip-top. Auch die Einweiser äußerst entspannt.

 

[ms-visuals]

Auf die Gefahr hin naiv zu wirken, was spricht gegen Corsica / Sardinia Ferries?

Suchst du möglicherweise nach einer Route welche von dieser Reederei nicht befahren wird?
Ich bin bisher dort relativ zufrieden, natürlich kein Luxus aber keine größeren Schwierigkeiten

 

[KSL]

Nichts, benutze ich gerne und immer wieder. Aber der Thread hier heißt nun mal GNV oder Moby ;-)

 

[KarlEmil]

GNV Altair - Genua-Olbia - 30/31.08.2026

 

[KarlEmil]

 

[robbie-tobbie]

...würg das ist wirklich nicht nur nicht schön, sondern gesundheitsgefährdend.

 

[Urlaub]

Wir fuhren am 17.08. Genua - Olbia mit der Altair und ich war wirklich begeistert von unserer Kabine. Sehr groß, sauber und Bad absolut in Ordnung.
Vor Jahren hatten wir mal eine Kabine, da hatte sich jemand davor im Bett oben übergeben und das war dann getrocknet an der ganzen Wand.
Licht und Schatten, mal hat man Glück und manchmal einfach Pech.

 

[KarlEmil]

Licht und Schatten, mal hat man Glück und manchmal einfach Pech.

Wir wollten eine Überfahrt und keine Lotterie!

Wir fuhren am 17.08. Genua - Olbia mit der Altair und ich war wirklich begeistert von unserer Kabine.

Dieser Schimmel ist da auch nicht in vierzehn Tagen gewachsen...

Wenn es so offen sichtlbare Mängel gibt, wie sieht es an den Stellen aus, die ein Passagier nicht zu sehen bekommt?
- in den Küchen?
- im Maschinenraum?
- bei den Sicherheitseinrichtungen?

GNV-Rhapsody auf der Rückfahrt (Flur zu den Garagen)

 

[KarlEmil]

Man hat uns jetzt 30 % Rabatt angeboten...
...für eine zukünftige Fahrt mit GNV.

 

[hary]

Das Schiff war jetzt wahrscheinlich 3-4 Monte rund um die Uhr unterwegs - Bettwäsche wechseln und einmal oberflächlich durchwischen. Man darf gespannt sein, wie es nach einer hoffentlichen Revision im nächsten Frühjahr wieder antritt.

Wie sind die Erfahrungen bei anderen Gesellschaften? Sind die Schiffe am Ende der Sommersaison wirklich in einem schlechteren Zustand als im Frühjahr. Mir fällt da auch der Hundtheater ein, zumal sich ohne Regen auch auf den Aussedecks einiges ansammeln durfte.

 

[KarlEmil]

Soviel Schimmel in einem Zeitraum intensiver Nutzung???
Schimmel tritt normalerweise auf, wenn nicht genug gelüftet wird - in der Sommersaison läuft die Lüftung in den Kabinen ständig.

 

[giovanina]

Aber die Altair ist doch mehr oder weniger "eingesprungen" und nicht im normalen Betrieb vorgesehen gewesen. Daher könnte ich mir durchaus vorstellen, dass die zuvor irgendwo rumgedümpelt ist und dann mal flott irgendwie hergerichtet wurde. Abgenommen muss sie ja von irgendwelchen Behörden sein!?

 

[mare]

Ein derartiger Zustand ist sicher nicht durch ununterbrochenen Einsatz am Ende einer Saison verursacht.
Da konnte ich auch bei Herbstüberfahrten keinen Unterschied feststellen bisher bei anderen. Ich habe auch schon Berichte von diesem Sommer gelesen, dass auf der Altair die Klimaanlage komplett ausgefallen war (Dauer unbekannt) und generell über den schlechten Zustand...

Die Altair ist die ehemalige Janas (Bj 2002) der Tirrenia und wurde im Zuge der Versteigerung erst im Januar 2026 von Gnv übernommen. Dann muss sie in der Werft gewesen sein, zumindest wurde sie umlackiert. Viel mehr Aufbereitung/Instandsetzung ist aber wohl nicht passiert. Danach wurde sie für Algerien Routen angekündigt, nach einem erneuten technischen Werftaufenthalt von Barcelona aus auf die Balearen eingesetzt bis sie im Juni auf die Genua Olbia Route kam, wo sie die GNV Pegasus ersetzte, die von GNV verchartert wurde siehe auch hier > Link