[Gast112]

"La Nuova" meldete am 4.7.2012 auf S. 8:

• Der von der EU erzwungene Verkauf der Tirrenia (Herauslösung aus dem Konsortium CIN mit Moby-Reeder Vicenzo Onorato als Chef!) ist wieder einmal verschoben worden. Unklar sei auch, wer die zwischen Ende der 1990er bis 2010 wohl rechtswidrig geflossenen Staatsbeihilfen (500 Mio. €) zahlen müsse, falls Brüssel diese einfordern werde. CIN weigert sich, dafür aufzukommen.
• "Agriturist Sardegna" der Confragricultura protestiert gegen die teuren Fährtarife und beklagt einen Rückgang der Besucher dieser Strukturen um 40 Prozent in diesem Jahr. Vor allem Familien könnten sich die Überfahrt nach Sardinien kaum noch leisten. Außerdem seien die verfügbaren Plätze auf den privaten Fähren reduziert worden und die preiswerteren Passagen mit der "Flotta Sarda" (SAREMAR) seien nahezu ausverkauft.
• Die neue "Continuità Territoriale" bei den Flügen nach/von Sardinien mit dem neuen Einheitstarif (für residenti u., neu, auch Touristen, ca. 45 € pro Strecke von ausgewählten Flughäfen), welche eigentlich schon im März 2012 in Kraft treten solle, ist laut "Gazzetta Ufficiale" (Staatsanzeiger) per Dekret auf den 27. Okt. verschoben worden, wegen gescheiterter Ausschreibungen (Boykott seitens der Fluggesellschaften).

Schöne Aussichten, und dazu noch die gesalzenen Preise von LH u. AB u. die gestrichenen AB-Flüge im Winter
Günther